Cycle Base NANASHI

Continental スプリンター（レビューID:7120、スレ48-19）

Tue, 28 Feb 2012 12:23:34 UTC

購入価格→￥3200　（自治区で。昔は安かったな）
コンチのミドルグレードのチューブラータイヤ。高精度で質感もいい。
見た目はチューブラーっぽくないけど。

転がりはかなり良い。
今まで履いたタイヤの中では文句なしで一番軽く転がっている感じ。
WOのGP4000Sとかアルトレモ、プロ2～3よりも軽く転がる。
ただし、シュワルベTUとかTUFO、同社のコンペティションとかはまだ
使ったことはないので、もっとお金を出せば鼻血ブーなのかもしれない。

乗り心地も良い。フワフワではなく若干のシャープさがある。
もちろんクリンチャーとは全く異なっていて、チューブラー特有の
しなやかさ、乗り心地の良さは充分に感じられる。
耐パンクについては、まだ1500kmしか使ってないので不明だが、
いまのところパンクはないしトレッドも特に傷はない。

安くて転がりがよくて高精度、とてもいいタイヤだと思うんだが、
先日ストラーダに戻してしまった。転がりすぎて練習にならんからｗ
ラクしすぎるのが嫌なんだ俺

実測重量　292g

価格評価→★★★★☆ 妥当か
評価→★★★★★ よい

Dixna フットプリントペダル片面SPD（レビューID:7119、スレ48-13）

Tue, 28 Feb 2012 12:20:39 UTC

購入価格→￥6300円（定価）
スニーカーで気軽に乗れる片面SPDペダル。
他のSPDペダルを試したことがないので比較できないが、
はめあいがやや甘いのか、引き足で真上に引っ張るとちょっとペダルとクリートが離れてコチコチ言う。
普通の引き足すると問題ない。
このペダルの良点はなんと言っても食いつきのいいイモねじである。
普通の靴でも少し引き足が使える。
引き足を使わずとも雨で靴が滑ったりすることがないので良い。
横広じゃなく縦長なデザインも良い。

一度分解したが、ベアリングはカップ＆コーン。左右でベアリング玉の数が違っていた。
少ない方は金属粉がすごかったので、おそらく磨り潰されたのだろう。
洗浄、グリスアップして普通に使えている。でも側面の蓋は元に戻せなかった。
重量計測は側面の蓋も入れている。

普通靴で普通に使えるSPDシューズの中では最良の中の一品ではなかろうか。
数年雨ざらしで使っていてSPD部の錆びがすごくなってきたので、買い替えようかな。
でも同じディズナでFPスポットクリップレスペダルも気になる。

カタログ重量　393g(実測重量　392g)

価格評価→★★★★☆
評価→★★★★★

RELIC SPEAR（レビューID:7118、スレ48-12）

Sun, 26 Feb 2012 12:29:25 UTC

購入価格→￥6000
AMのMTBで使用。
・長さ70mm
・ハンドル径31.7mm用
・色はゴールド
という条件でステムを探したところ、これがヒットした。
大胆な肉抜きがされており、カタログ重量は125gと軽量。だが、実測値は平凡。
メーカーサイトによると、XC/AM用となっているので、ある程度の強度が確保されているということか。
表面は切削加工の跡があり、なかなか高級感があるものの、バリが残っており手に引っかかる。
剛性は問題なし。というか、普通剛性の低さなんか体感できるステムなんてなかなかお目にかかれないと思う。
問題はデザイン。使う人の好み、合わせるバイクのデザインにもよると思うが、このステムのデザインはかなりアクが
強く、ステムだけが浮いてしまった。

カタログ重量　125g(実測重量146g)

価格評価→★★★☆☆ 値段自体は普通
評価→★★☆☆☆ デザインと表面仕上げの雑さがマイナスポイント

EASTON EA30-XC　アルミフラットバー　31.8mm（レビューID:7117、スレ48-11）

Sun, 26 Feb 2012 12:26:59 UTC

購入価格→￥2500
ベント角5°、クランプ径31.8mm、長さ580mmの普通のアルミフラットバー。
上位モデルと同じくショットピーニングフィニッシュ加工が施されており、耐久性においても優れているらしい。
もともと31.8mmのハンドルからの交換なので剛性が変わったかとかは分からん。
それまで使ってたバーエンドキャップが緩くて使えないので、ちょっと肉薄なのは分かった。
それにしても30gのサバ読みはどうだろうか。

カタログ重量　195g(実測重量　224g)

価格評価→★★★☆☆ もっと安いのあるね
評価→★★★★☆ 重量を見て買った訳ではないがサバ読みすぎ？

DEUTER Deuter Bike Bag IV（レビューID:7116、スレ48-10）

Sun, 26 Feb 2012 12:24:01 UTC

購入価格→￥1300（セール時）
手持ちのロード用サドル3個中2個に取付器具が付かなかった
サドルレールの後ろの斜めの部分の長さかサドル裏の曲面次第

（画像引用元）
http://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/images/143.jpg
の画像と違いバッグ側の取付具がバッグの後ろにあるためバッグが相対的に前に付く
そのため付けられたサドルもポディションを一番後ろにする必要があった上
シートポストに押されて取付具が曲がる。ついでにバッグが若干脚に干渉する

ということで使うまでもなくお蔵入り
個体差の可能性はあるし普通に付けば縫製とかはよく出来てるとは思うので
実物確認して買うとか改造前提で買うならなくはない、かもしれない

カタログ重量　190g(実測重量　200g)

価格評価→★★★★☆ 公称1.6Lとしては安い方（使えれば
評価→★☆☆☆☆ 画像のがくればまだよかったかもしれないけど

BBB BQR-01　ホイールブロック・クイックシャフト（レビューID:7115、スレ48-9）

Sun, 26 Feb 2012 12:22:13 UTC

購入価格→￥1136（CRC)
クロスについてた純正のクイックが錆びて見た目が悪かったので交換。
閉めつけたときにホイール側に収まるレバー形状は、
「なにかが引っかかるかもしれない…」という杞憂を和らげる。
閉めつけやすさはそう感じない。
特に軽くはないが、純正の186gと比べたらやはり軽い。
レバー部以外は鉄なので錆びに注意

カタログ重量　114g(実測重量114g 前55ｇ　後59ｇ)

価格評価→★★★★★ 国内で買うと高い
評価→★★★★☆ 普通

3M 3Mダイノックフィルム CA-421（レビューID:7114、スレ48-8）

Sun, 26 Feb 2012 02:43:41 UTC

購入価格→￥ 577(東急ハンズ)
200x300mmのカーボン柄フィルムを切り抜いてチェーンステープロテクターに使用。
加工性が良いのかカッターナイフできれいに切り抜くことが出来る。
曲面に貼り付ける際はドライヤーで暖めれば軟らかくなるので簡単に貼り付けられる。
接着面にエア抜き溝があるせいか空気が入りづらい。
見た目はプリントではなく模様の溝が彫ってある。触るとざらざらする。
３ヶ月ほど使用しているが剥がれる様子は無し。プロテクター性能については幸いにチェーンが接触していないので不明。
200x300ミリならチェーンステーの様な細長い物であれば数個分作れるし、応用次第で他のパーツの保護やドレスアップ、ボロ隠しにも使えそう。
他の柄を使うときは耐候性のあるものを選ぼう。
http://www.mmm.co.jp/cmd/request/dinoc/lwlecars/lwlecars.html#ca

価格評価→★★★★★ 数個分作るなら
評価→★★★★☆ 自分で加工する必要があるので

GIZA HBT01300（レビューID:7113、スレ48-7）

Sun, 26 Feb 2012 02:41:46 UTC

購入価格→￥300（投売り価格
まず、他のコットンバーテープより分厚い。　ＶＩＶＡの倍はある。
なので、渇水路面とかの高周波な振動は少し和らぐ。もちろんコルク系には及ばないけど。
それに、汗を吸ってくれるので、夏場の素手ライドではとても快適そう。
付属の端を止めるテープが優秀だった。　テープ目当てで買ってもいいくらい。
ただ、両面テープが真ん中4ｍｍほどしかついていないので、テープの端がハンドル持ち替えた時とかにめくれるのが不快。

価格評価→★★★★★ 安かったし、定価も￥800くらいみたい。
評価→★★★★☆ 両面テープさえなんとかなれば尚良し

Sportful アナコンダ　2011　半袖ジャージ（レビューID:7112、スレ47-998）

Sun, 26 Feb 2012 02:39:02 UTC

購入価格→セールで30GBPくらいだったかな
スポーツフルの中でも息が長いアナコンダ銘柄のジャージ。
グレード的にはトップだが、ボディフィットとは双頭体勢になってるみたいだ。

170cmウエスト74cm、胸囲86cmでSを購入。
アナコンダは1サイズくらいタイトという話でワクワクしたが、着てみたら普通。ちっ。
緩くなくきつすぎることもない普通のタイトフィットだった。
昔とはサイズ感を変えたのかもしれないな。
なので海外サイズの感覚で選んでしまっていいと思う。

質感はいい。画像そのまんまって感じで、色々凝っててかっこいい。
全体に非常に完成度が高く、至って普通に使える。
フィット感、ジッパーの感じ、バックポケットの位置も非常に良好。
デザインも2011からは随分洗練されたと思う。

特段難点はないが、強いて挙げるならリフレクトが少ないのが残念。
スポーツフルは全般にリフレクトが少なめだけど、もっと付けて欲しい。

価格評価→★★★☆☆ セールじゃなければ普通
評価→★★★★☆ リフレクトで減点

ミズノランニング用アームウォーマー（レビューID:7111、スレ48-5）

Fri, 24 Feb 2012 01:57:21 UTC

購入価格→￥1375
自転車用アームウォーマーは高いので、ランニング用を使ってみた。
ニット地で出来ているため腕によくフィットしてくれ、ずり落ちない。
しかし生地の間から風を通してしまう。しかしそれが我慢できないほど寒いときは、
ウィンドブレーカーを羽織るか冬用ジャージを着ればいいのだ。
俺はアームウォーマーはウォームアップの時か、
帰りに気温が下がった時くらいしか着用しないので、別にこれでいいと思った。
アームウォーマーなんかに金払っていられるか、という人には勧める。

価格評価→★★★★☆
評価→★★★☆☆

Ritchey Pro Flat Bar（レビューID:7110、スレ47-993）

Fri, 24 Feb 2012 01:55:55 UTC

購入価格→29.16ポンド（EVANS CYCLES）
シートポストとブランドを揃えようという理由でチョイス。
WetBlackは綺麗、しかし数ヶ月前 Pro V2 Seatpost のレビューでも書いたがこの塗装は非常に厄介。
バーの長さを決め、パイプカッターの歯を入れ回すと端の塗装が圧に負けてバリバリと割れた('A`)
まぁどうせグリップに覆われるから良いか…と気を取り直し
ブレーキとシフターを付けると今度は擦り傷が…
一応滑剤としてパーツクリーナー塗ってるのにネorz
オーバーサイズだからか乗ったときの剛性感はなかなかのものだった。
先日ライザーバーに交換したため引退、
三ヶ月弱という短い間でしたがお世話になりました。

価格評価→★★☆☆☆ シートポストの時と違ってギミックがあるわけじゃなし…塗装強度考えるとガイツー価格でも微妙な気がも…
評価→★★★☆☆ 剛性感は良好、しかし塗装ガー

CASTELLI フルイドナノフレックスウインドビブタイツ（レビューID:7109、スレ47-974）

Thu, 23 Feb 2012 01:40:22 UTC

購入価格→￥13.000くらい
こちらも同日使用で、カステリが2011年から出した新作のナノタイツ。
ナノフレックスは、雨が降っても弾くようで、(You Tube参照)
カステリは、徐々にこのシリーズを今後も展開していくかと思われる。
ビブはMサイズだと、ブカブカ Sサイズ膝裏がつぱっる感じで
サイズ設定をもっと細かくしてほしい同じイタリアのナリーニより大きすぎる。

価格評価→★★★★☆ 円高還元ができてない国内販売
評価→★★★★☆ パッドはアソスのほうがアドバンテージある

CASTELLI マナッジアデュオジャケット（レビューID:7108、スレ47-972）

Thu, 23 Feb 2012 01:38:28 UTC

購入価格→￥20.000くらい
WSを使用してますので外気10℃を超えると汗だくになりました。
また首元も立体カットしてあるため風の進入がほとんどなく脇下両ｻｲﾄﾞのシャーリング部分から
熱気を排出する構造になっているようです。
全モデルより古典的なﾃﾞｻﾞｲﾝです。

価格評価→★★★★☆ 円高還元ができてない国内販売
評価→★★★★☆ 国内は前形もあまりみない

ASSOS ウインタータイツFI.ミレ S5（レビューID:7107、スレ47-971）

Thu, 23 Feb 2012 01:33:58 UTC

購入価格→￥25.000くらい
こちらも同日使用しました。
ウェア同様851部分は、よくプロテクトしてくれてます。
パッドは、評判どおり非常によくて一度使ったらこれ以外は使いたくないかもれません。
Mサイズで179cmまでをカバーしているため、フィットはややルーズでした。
購入前にSサイズを試着したのですが、背中と肩が突っ張って小さすぎです。
もう少しサイズ設定を細かくしてもらいたいものです。

価格評価→★★★★☆ 円高還元ができてない国内販売
評価→★★★★☆ フィットはややルーズパッドは良好

ASSOS エアブロックジャケット851（レビューID:7106、スレ47-970）

Thu, 23 Feb 2012 01:31:59 UTC

購入価格→￥20.000くらい
この日は、非常に寒くて汗もほとんど掻かない3時間の走行です。
サイコンの温度計が最低1.8℃の表示でしたが、851を使用してる部分は暖かい。
851を使用してない後ろは、寒さを感じるしまた体内の熱気を逃がしているのが良くわかる。
これだけ寒いとフグで走ったほうが、体を冷やさずに走行できたかもしれない。

価格評価→★★★★☆ 円高還元ができてない国内販売
評価→★★★★☆ 割合とタイトな作り

Campagnolo ATHENA 2011（レビューID:7105、スレ47-955）

Wed, 22 Feb 2012 09:57:30 UTC

購入価格→￥7000くらい
キャパシティアップ目的で購入。2010のアテナRDがすごく良かったので
普通に同じじゃねって思って買った。FDは2010と2011で同じだったし。

しかし、開封してｸﾘﾋﾞﾂ

:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::　　　まじかよ…なんか微妙に全部違うじゃねーか…
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::　　　違法コピー品みたいな風体なんすけど…
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣

ものすごく悪いわけじゃないが、質感がかなり落ちててﾜﾛﾀ　ﾜﾛﾀ…
全パーツがほぼ同じ形なんだけど、ひとつひとつの造形にイマイチ深さがない。
画像では見えないが、微妙に角が立ってるしバリだらけ。
2010とは金型が違うみたいだ。
（でもパーツリスト見たら部番は同じなんだよねぇ。スペア頼んだらこれが来るってことか…？）
値段が下がったのは喜ばしいが、ちょっと安っぽくしすぎではないかと。

でもまあ、動作はもちろん問題ないし、安いぶん気兼ねなく使えるので、これは
これで良いモノだと思う。安っぽいつーたって、2010が無用に良すぎただけという話も

価格評価→★★★★☆ 安いけど
評価→★★★☆☆ いっそケンタでも良いかもわからんね。所有感を満たすならコーラス以上のグレードを。

BUFF REFLECTIVE BUFF（BUFFの反射つきモデル）（レビューID:7104、スレ47-954）

Tue, 21 Feb 2012 10:07:27 UTC

購入価格→日本円で1500円くらい
通常のBUFFに再帰反射を付けたもの。
基本的な部分は dhbのBuff と同じなので、そっちのレビューも見てほしい。
文句言うわりに二枚目として購入。黒ベタのモデルを買ったが、縦に伸びる
再帰反射のラインが中々スマートでかっこよい。

リフレクト部分はアイロンプリントのような感じで結構な厚みがあり、ほとんど
伸びない。なので生地自体はガンガン伸びるのにここだけ伸びないので
ちょっと使いにくいかな。
モデルはリフレクト帯を前（口の前）に持ってきているが、プリント部分が空気を
全く通さないので、この付け方をすると窒息する。まあ、多少ずらせばおｋ。
このリフレクト部分、穴を沢山開けるとか細かい破線にするとかすりゃいいのにｗ

さて、そんな感じで。やっつけ感はあれど通常版よりも安全性を増してるっていう
大きな付加価値があるので、BUFF買うなら通常版を買うよりこちらをお薦めしたい。
まあ、でもやっぱ布筒に1500円ってちょっと高いよね。

価格評価→★☆☆☆☆ モノ自体は500円レベル
評価→★★★★☆ とりあえず反射つけましたって感じだけど悪くない

Salomon XA 3D ULTRA2（レビューID:7103、スレ47-953）

Tue, 21 Feb 2012 10:04:58 UTC

購入価格→￥13000
MTBフラットペダルで主に里山で使用。

トレイルランニングシューズということでソールパターンはゴツゴツした感じ。
MTBタイヤのブロックパターンに似てなくもない。
フラペの上ではピンがソールパターンの溝に引っ掛かって位置が定まる感じ。
逆に言うと溝の隙間分だけちょっとグラつく感じも少しある。
ただ何回か使用してみてかなり荒れた凸凹路面でもペダルから足が外れてしまうことはなかった。
ソールがどの程度丈夫か、ピンによるダメージからの耐久性についてはまだ未知。

トレイルランニングシューズだけあって歩きに関しては何の不満もない。
乾いてしまった土、葉っぱだらけの地面、急斜面、濡れた岩、木の根
どこでもちゃんと歩けて滑りそうという不安はいっさいなかった。
ソールは固くもなく柔らかくもなく作りはしっかりしているので歩き疲れはない。
靴ひもがワンアクションで締めたり緩めたりできるので脱ぐ履くがラクチン。
アッパーはメッシュになっていて通気性は良さそうだけど深い水溜まりに対して防水性はない。
3センチくらいの水溜まりなら全然問題なし。

カタログ重量　片足400g

価格評価→★★★★☆
評価→★★★★★ １万円切れば最高だが全体的に文句なし

LAZER NEON（レビューID:7102、スレ47-947）

Tue, 21 Feb 2012 09:57:34 UTC

購入価格→￥5145
店頭で手に取ると値段の割に塗装がしっかり(はみ出しがないという意味ではない)しててロールシス搭載、試着してみると被り心地も上々と言うことで買ってみた。
ヘルメット入れる巾着付属。
被って走ってみると頭がスースーするんでは感じるんでエアフローはそれなりにある？
そんなにキノコらないし良いかなぁと思ったけど
使用一日目にしてロールシスとヘルメットの取り付け部分が外れて浮き上がっておりガッカリ。
そういえば展示品の方はサイズ調整輪っかが外れてたっけ。
展示品だからか弄られ過ぎて壊れてるのかと思ってたけどどうもそうじゃなさそうだ。
巾着なんぞ付けなくても良いからもうちょっと作りをしっかりしてくれ…
上位機種のロールシスは大丈夫なんだろうか？

年式 2012

価格評価→★☆☆☆☆ 安かろう、悪かろう？
評価→★☆☆☆☆ 被らないよりはマシでしょうから…

NIKE エレメントシールドフルジップジャケット（レビューID:7101、スレ47-946）

Tue, 21 Feb 2012 09:55:52 UTC

購入価格→￥ 7,000ぐらい（希望価格税込み\9,975）
ランニング用ジャケットだが自転車用に使える。
生地は薄手のジャージのようで、裏は起毛、よく伸縮する。自転車専用ジャケットと
同様に風が当たる部分には風を通さない生地（フィルム入り）を、背面と腕下面に通気性
の良い生地を配置している。
ランニング用タイトフィットで生地に伸縮性があり軽くて動きやすく、風でばたつくような
ことも無い。後ろ身頃と袖が長めで、乗車姿勢にもとても具合が良い。
見た目は安っぽく質感は高くないが値段相応か。
防風生地は通気性はまったく無いようだが、裏面の起毛と生地の適切な配置と配分により
ほどほどの運動であれば蒸れも気にならない。気温５度ぐらいまで快適、それ以下は運動強度
とインナーによる。運動強度が高いと腕部分の通気性より発汗量が勝って結露しやすい、
が、そんな状況ではほとんどのジャケットで大差ないと思う。
ポケットは小さめだがサングラスを入れるのにちょうど良く、側面にあるので前傾姿勢でも
じゃまにならない、かつバックパックを背負っても使いやすい。
元々ランニング用なので当たり前だが、自転車に乗っていないときでも違和感のない
着心地で快適。バックパックを背負っての通勤や、普段着で乗るときなど自転車専用ジャケット
より使い勝手が良い。
ちなみに、ランニング用としてはもっと通気性が必要、熱と湿気がこもって使えない。

価格評価→★★★★★
評価→★★★★☆