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OPEN CORSA EVO CX 23c

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Vittoria (ヴィットリア)

OPEN CORSA EVO CX 23c

230g

Thu Jul 05 15:00:00 UTC 2007 レビューID: 4325 (スレ 25 - レス 419)    (2人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 2本¥6600から1割引
限定モデルの真っ赤なやつが特価&セールだったとき、乗り心地と耐久性のいい赤いタイヤということで購入。
乗り心地はプロ2レースほどではないが良い。
自分のは関係ないが黒、肌黒、黄黒、赤黒、青黒とカラーリングも豊富。20cもある。
ただ、新品のうちはR550にはめるのにえらい苦労した。(リムとの相性もあるかも)
ローテーションしながら1000km以上乗ってるが、センターについてる小さな突起がまだ残ってる。
ショップの人が言っていたように3000km以上もつだろう。
というわけで、上位モデルのタイヤで耐久性も欲しいならお薦め。

<オプション>
年   式→2006
カタログ重量→ 230g(実測重量 230~235gくらい)
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価格評価 ★★★★☆ 通常価格の1本4千円でも高くない
評  価 ★★★★☆ 完璧ではないがかなり満足

Sun May 29 15:00:00 UTC 2005 レビューID: 2703    (3人中、2人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥3,990
23Cを使用。推奨気圧は8~10気圧と書いてある。
手に持った段階でまず最初に気づくのは、
そのしなやかさ。まるで布のような感触。
そしてビットリア特有のビードの緩さ。
なんとタイヤレバーを一切使わずに脱着できる。
ツーリングのときなどのパンク時には非常に楽。
でも逆に言えばパンクしたときはかなり危険!
サイドウォール部分のゴムは薄く、
縁石などでこするとすぐにカーカスが露出するので注意。
タイヤの減りは特別早いわけではないけど、
トレッドパターンが付いていると早く磨り減るような錯覚がちょっと寂しい。
値段はちょっと高いけどコンチネンタルよりははるかにマシ。
今は他のタイヤを試用しているが、気が済んだらまた使いたい。
2005/08/20追加
500㌔も走っていないうちにリヤタイヤのトレッドがビロロンとはがれてきた。
トレッドはまだまだ減っていたのでそのまま乗っていたが、
段々と酷くなってきたので泣く泣く交換。買うのはチョット考えた方がいいかも。
恐らくトレッドとケーシングをくっつける接着剤みたいなのが劣化したのだと思う。
キレイにビロロンとはがれたのはこのタイヤだけだった。
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価格評価 ★☆☆☆☆
評  価 ☆☆☆☆☆

Sat Feb 26 15:00:00 UTC 2005 レビューID: 2702

登録:system

購入価格 ¥5630(アスキー)
あさひの釣り広告にのせられて購入。
糸の細さから、乗り心地の良さを期待して買ったが、結構硬かった。
KXの評価にもある通り、値段と性能のバランスがうまくとれていない。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★☆☆

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