パーツ > ロード・クロス用フォーク >
EC90 SLX

<< 前(EC90 SL ストレート) | 次(アクセラレートストレート) >>

EASTON (イーストン)

EC90 SLX

290g

2008/02/18 レビューID: 4713 (スレ 28 - レス 188)    (2人中、1人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥20,000(中古ヤフオク)
オクなので価格は参考程度だが、はっきり安かったと言える。

500km走行でコラムカット残17cm、ほぼ新品同様(ブレーキ取り付け痕のみ)と言う商品であった。
俺が元は18cmちょい出ていたので少し低くなる。こっちとしても下げたいと思っていた上にフォークを換えたいと思っていたので渡りに船。

元のフォークがカーボン+アルミコラムだったのだがなんと600gくらいあった。
同じ秤で計ったが、下玉押しが付いた状態で310g。公表値がフォークのみ318gなので、まぁコラムカット後としてはそんなもんだろう。
取り付けてみると、当たり前だがフロントが無茶苦茶軽い

実走して即驚いたのが乗り心地のよさ。てか、ハンドルを持つ手にこない。
アルミコラムの時はガツガツガツと来ていたのがコンコンコンくらいになった。
ロードインフォメーションは失わず、かつ振動をマイルドにしてくれた感じ。無論カーボンコラムの威力はデカイが、カーボンエンドであることも影響してる気がする。
多分、フォーク自体の剛性は相当なもの。自分はかなりピザなのだが、体重をかけたダンシング時にびくともしないので大変安心できる。ダンシングするとダンシングの動きにリニアに追随してくれる感じ。ヨレることは無論無く、直進安定性も良い。

フォークスレなんかを見ると、EC90SLXはクソ・柔いと言う意見が散見される。確かに、俺もすっぴんの状態で握ってみると簡単にたわんで大丈夫かこれ?と思った。が、自転車に取り付けてタイヤを付けて走ってみると、相当な剛性だ。
当たり前のことだが、パーツは自転車に付けてバランスする。バランスしなけりゃクソと言われてもしゃあ無い罠。なので、一概にクソだイイだ言うのは如何なものかと思う。おかげさんで、俺はバランスが合ったと言うことなわけだ。
このレビューが参考になった?
価格評価 ★★★★★ 割と安く売っていることがあるし。俺のオク値なら星8つ。
評  価 ★★★★☆ いいフォークだと思うのですが、パイロットセーフ+2とかONDAを試したことは無いので満点にはせず。

2005/08/20 レビューID: 2482

登録:system

購入価格 ¥3万円台前半(オク)
純正で付いていた400g台のフォークに特に不満はなかったが、軽量化したくて購入。
重量はカタログ通り、コラムカット前で290g、10cmくらいカットして280g。
コラムも特別薄くないのに、どうしてそんなに軽くできるのかはナゾ。
超軽量ながら、振動吸収、剛性とも400g台の純正のフォークと遜色なし。
軽すぎて、ダンシングでフラフラすることもないし、ダウンヒルやコーナリングも怖くない。
こんなに軽くて性能もいいのに、あんまり軽量マニアの目に留まっていないようなのは何故?
見た目的には三角断面形状のブレードが現代的でイイ!
ただ軽量化のためかマット仕上げなので、ちょっと安っぽいし、フレームを選ぶと思う。
自分はつやありカーボンのフレームなので、フレームに合わせて、クリアウレタン塗料を吹いて、
つやありにしますた。高級感も出て、すげーカコイイ。
で、気に入ったので、もう1台のバイクにもEC90 SLを付けました。
(EC90 SLの使用感を書いてるのは自分)
EC90 SLの方が振動吸収と剛性のバランスが取れていると思いますが、
軽量化にこだわるなら、やっぱりこっちでしょう。
硬さ的にはSLXの方が硬いと思います。鉛筆に例えるなら、SLXはHで、SLはBって感じでしょうか。
このレビューが参考になった?
価格評価 ★★★★☆ 定価で。3万円台で買えれば、★★★★★
評  価 ★★★★★

<< 前(EC90 SL ストレート) | 次(アクセラレートストレート) >>