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EC70(2007)

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EASTON (イーストン)

EC70(2007)

200g(350mm)

レビューID: 3006    (1人中、0人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥15,010
完成車(Specialized FSR-XC)付属の350mmでは、リミット超えてるので
400mm級で径30.9mmのを探していてちょうど発見したのがこれ。
評判のTOMSONのが欲しかったが、30.9mmのは長さが367mmMaxだったので断念。
取り付けに関して(マニュアルより)
十分に脱脂し、シートピラーが刺さるフレーム部分の縁を#320-400のヤスリで角を落とす。
その後、60-75in-lbs(6.72-8.4Nm)トルクで固定すると書いてある。
ヤスリはもってなかったので、TAMIYAのおもちゃ用の紙ヤスリを購入して
念入りにフレームの角を落とし、ブレーキパーツクリーナーで徹底的に脱脂をして装着。
インプレですがやっぱり軽い。ほとんどの重量がやぐら部分に集中している。
付属のは350mmで303g(実測)あったが、こっちは216g(実測)だった。
前のピラーは目盛りなんかなかったが、こっちは6-7mm刻みで20段階の目盛りがあり、
これがちょうどフロントを向く位置にあるので、シートの向きをまっすぐにするのにも便利。
カーボンは滑りやすいのでは?と心配していたが、割れが心配でやや弱めに締め付けているが
ゆるんだことは今のところない。
乗り心地は、フルサスのMTBではあるが、突き出しがかなり多いせいか、
ロードノイズのような微震動がやや軽減したような気がする。(プラシボ効果?)
良いことばっかり書いて来たが、固定するときにどこまでも締まっていきそうなフィーリングは
割れるのではないかと不安になる。
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価格評価 ★★★★☆ ちょっと高い
評  価 ★★★★★ 機能に不満はない

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