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BB30 English Adaptor

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FSA (エフエスエー)

BB30 English Adaptor

51g

2012/01/01 レビューID: 6986 (スレ 47 - レス 353)    (1人中、1人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 £10.49 (約¥1300)
既存レビューが凄く役に立ったので、そこで書かれてない事を少し。
付属のロックタイト609は大事に扱って、無くしたりこぼしたりしないようにしましょう。
日本で発売されてない種類です。
代用品はロックタイト601のようですが、50mlで参考価格3000円もします。

アダプターの工作精度が非常に良く、BB7900を入れたらスルスル回って、入り切った時にカチッという感触があったのは感動しました。

実測重量 51g
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★★

2011/11/09 レビューID: 6909 (スレ 47 - レス 27)    (3人中、2人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 1500~2000円くらい
BB30をスレッド化するアダプター。いわゆる永久スリーブ。
永久っつっても最近抜く工具出したから抜けないってことはないんだろうけど、
完全にダメージ無くは抜けないと思うし、結局入れたら抜かないと思うw
http://www.fullspeedahead.com/products/451/BB30-Threaded-BB-Adapter-Removal-Tool

付属品はスリーブ単体と、ロックタイトと説明書のみ。自前でやる際には長ネジや板、
大きなソケットのコマetcを駆使して圧入してやればいいが、結構な重圧入になるから
ゆっくりやってほしい。
作業の詳細はYoutubeに動画があるので参考に。素人がやるとこんなにスムーズに行かないと思うけどw
http://www.youtube.com/watch?v=fW_VntH1O7s
なお、動画はちょっと乱暴に入れてるけど、スリーブの端面を痛めると当然不味いので作業には注意すべし。

で、これを入れさえすればやれネジ式シマノアダプターで緩むだの、カンパのカップ入れたら
シマノにするときに抜かなきゃいけないだの、BB30ベアリングのままブッシュ入れたら
ガタが出ただのって、面倒かつ無駄にお金が掛かるような事案は一切なくなる。
入れたらほぼ永久に外せないってのが気になるかもしれないけど、そもそもBBなんて頻繁に
開けないし何某の新規格に完全に移る頃にはその自慢のカーボンフレームの寿命がうんたらかんたら
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★☆ 左右割りで簡単に圧入できる構造といいんだけど難しいよね

28 投稿日:2011/11/09(Wed) 07:43:05

BB30の糞っぷりが良く分かるね


29 投稿日:2011/11/09(Wed) 09:00:15

もうひとつの動画は万力で圧入してるw


32 投稿日:2011/11/09(Wed) 12:03:32

>>28
完成車についてたら不具合出るまでは使ってやっていいと思うけど
フレーム買いしてBB30だったなら最初からスレッド化したほうがええかもね。
俺はそうしてる。たかが50g程度増だし

>>29
http://www.youtube.com/watch?v=qBqmV6hhFtI
こっちの動画の方がアップがやや早かったからか?有名みたいだけど、
1:20のところ、最初の片側の押し込みシーンをカットしてるし
そのままバイスにくわえてるしww怖ぇえよw

そうそう、追記だけどアダプターはFSAもSRAMも薄ら溝が入ってる方が車体右側。
逆に入れないように注意。
また、こっちの動画はより明るくて見やすいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=3Av6FPnbajQ

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