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TL-LD570-R リフレックスオート

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CATEYE (キャットアイ)

TL-LD570-R リフレックスオート

82g

Sun May 11 15:00:00 UTC 2014 レビューID: 7647 (スレ 51 - レス 499)    (4人中、3人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ¥2000ぐらい
自動オンオフ機能と、大型のリフレクターを備えるテールライト。
電池が単四×2本で少々大柄なので軽くはないが、かなり明るくワイドに光るし、
リフレクターの機能もあるので安全性は高いと思う。
附属のブラケットを使いキャリアに取り付けたが、ブラケットがあまりスマートでは無い。

機能や使い勝手には非常に満足していたが、この機種には大きな欠点があった。
その欠点とは、赤いカバー部分が脱落することだ。
自分は、通勤自転車に取り付け2ヶ月ほど使用したある日、会社に着くとカバー部分が
無く、LEDや電池がむき出しになっていた。
ネットで検索すると、何件も同様の報告があった。
メーカーは、すぐに改善すべき。
改善されるまでは、買ってはいけない。
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価格評価 ★☆☆☆☆
評  価 ★☆☆☆☆

Fri Sep 14 15:00:00 UTC 2012 レビューID: 7347 (スレ 49 - レス 660)

登録:管理人

購入価格 ¥1700くらい
キャリアに取り付けられるテールライト。
しかし肝心のキャリア用ブラケット「リアラックブラケット 544-5620」の固定方法に難あり。
樹脂製の小さなパーツにタッピングビスをねじ込んで止めるという・・・どうみてもボルト代ケチったようにしか思えない構造。
仕方がないのでブラケットの穴をリーマーで広げ、M5ナット+M5六角穴付きボルト+ネジロック剤で固定した。

■ライト。
スイッチは場所的に押しにくい。固くて押しにくい。反応がわかりにくい。良いところなし。
フタは色々言われているようにハメ込むだけ。コインなどでテコの原理で開けるようになっている。
防水性はあまり期待できそうにない。振動で吹っ飛ぶ恐れもある。

中心のLEDは眩しく、直視すると目潰し。
対策として真ん中にグルッと薄手のテープを貼っておいた。
見た目は悪いが目潰し回避、フタが吹っ飛ぶ恐れもない。

点灯・点滅のモードはパルスモードが素晴らしい。
視認性はよく、明るく、イライラさせない光。
逆にラピッドはパチンコみたいな下品な点滅。イラッとするかもしれない。

オートのセンサーはお馴染みのフォトTr+チルトスイッチ。
屋内の蛍光灯に反応する。昼間の窓際なら無反応。


なんだか色々と微妙なライト。
オート機能がいらないのであれば、このブラケット単品と他の猫目テールライト、もしくは他メーカーのテールライトの方がいいかもしれない。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★☆☆

Fri Sep 14 15:00:00 UTC 2012 レビューID: 7346 (スレ 49 - レス 659)

登録:管理人

購入価格 ¥1,764
幹線道路での街乗り、トンネルを考慮して購入。
巨大な反射板と5灯を備え振動と明度で自動点灯する。
サドルに設置して足下まで照らされるくらいには光が拡散する。左右からもバッチリ見える。
点滅だと眩しすぎて目潰しになるのでロングライフモードで使うのがよいと感じた。
基板部と反射板の固定がゆるく落下する不安があるのでネジ止めできるようにして欲しい。
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★★☆

Sun Jun 19 15:00:00 UTC 2011 レビューID: 6717 (スレ 45 - レス 762)    (1人中、1人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ¥1,890
・大型リフレクターつき
・振動&明度センサーで自動点灯
・LED5つで明るい
・ランタイム長い(最大120h)

自転車ライトスレではPDW RADBOT 1000の評判が高いけど、ランタイムが短いのでこっち選択。

明るさは十分だと思う。
リフレクターに反射するせいか、キラキラして妙に眩しい。
横からはっきり見えるもの良い。

スイッチは長押しでON/OFF、短押しでモード切り替え。
OFFにしても前回のモードは記憶されている。

センサーは、曇り空で日没1時間前では反応せず、30分前では反応した。
屋内の蛍光灯では反応しまくるけど、OFFにできるので問題ないと思う。

これでソーラー充電対応とかなら完璧だけど、5灯でそれは望みすぎか。

カタログ重量 約82g (ブラケット・電池含む)
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★★☆

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