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DURA-ACE SP-7410

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SHIMANO （シマノ）

DURA-ACE SP-7410

191g

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2008/10/18 レビューID: 5244 （スレ 35 - レス 34）    （1人中、1人が、参考になったと投票）

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購入価格 ￥7,000円くらい
これまではかなり重いサスペンションシートポストを使用していたが、サスペンションの
効果が少なかったので、もっと軽量なシートポストを探してこれにたどり着いた。

手に取るとビックリ。パイプが究極に薄くて軽いのだ。
必要最小限の強度までぜい肉を削り落としている感じがする。
間違ってもこれにシートポスト取り付けタイプのリアキャリアを付けてはいけない。

既に生産中止となっており、入手はヤフオク等を利用するしかないが
これだけ完成度の高いシートポストが生産中止になるのは惜しいものだ。

カタログ重量　191g
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★★★

2008/01/05 レビューID: 4568 （スレ 27 - レス 357）

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購入価格 ￥8000くらい
組んでしまえば見えないがパイプが薄い。本当に薄い。
シートポストは性能差の出にくい部分なので非カーボンにこだわる人
くらいしかコレを選ぶ理由は無いと思う。
値段以外の重量、精度、仕上げ、等に特に文句はありません。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★★☆

2007/06/10 レビューID: 3038

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購入価格 \6000円ほど（ヤフオク）
軽いシートポストとDURA-ACEのネームバリューが欲しくて
ネットやリアルの販売店を探し回ったが、既に生産中止に
なっており、結局ヤフオクでゲット。

手に持つと確かに軽さを実感できる。
限界まで薄くしたアルミパイプだが精度は高いようで
シートチューブに滑るように入ってくれる。
ただし薄さゆえ、シートポスト取り付けタイプの
リアキャリアは取り付け不可能と思っていいだろう。

SP-7410を使ったからといって走りが劇的に変わるという
わけではないが、DURA-ACEの満足感は高い。
またシートの取り付けも一本締めで取り付けやすい。

生産中止になってしまい、後継も出ていないのは残念なところだ。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★★☆

2005/06/11 レビューID: 3042

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購入価格 知人の中古
何の変哲も無いアルミシートポストだが、
下からみるとびっくりするくらい薄いパイプで出来ている。
さすがEASTONご自慢のアルミバテッドパイプなのか。
実測重量も、個体差だろうがカタログ値より軽かった。
軽量パーツには重量サバ読み製品が多いが、こいつの195gは信用していいと思う。
半端なカーボンシートポストより軽い。
パイプの精度も高く、挿入時は落ちるでなし変に引っ掛かるでなしの絶妙な感触。
ヤグラも軽く、かつ余計な出っ張りがない、よく考えられた形状。
一本締めだが座面調整の溝の刻みがかなり細かく、
シート先端で1ミリ以下の動きを求めるのでない限り不満は出ないと思われ、
これだけ細かいと逆に噛み合わせをマジック等でマーキングしておけば
バラしてもすぐ元の角度が再現できるメリットさえあると思う。
シートポストだけは77とか78とかが発売されていないDURA-ACEシートポストだが、
よほどの改良が加えられない限り必要ないと思われるほど完成度は高い。
表面処理がしっかりしているパイプに比べて
ヤグラ部は長年使用すると表面が白っぽく酸化して
ツートンカラー状態になるのが唯一の気になる点だろうか。
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価格評価 ☆☆☆☆☆ お店で買ってないから
評  価 ★★★★★ 中途半端なカーボン製品なんか敵じゃない。モデルチェンジしてない理由が分かる

レビューID: 3041

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購入価格 \8,000くらい
精度がよくグリスを付けシートチューブに挿入すると、
抵抗無く、かといってゆる過ぎてストンと落ちてしまうことも無く
スムーズに入っていき気もちがいい。
シートクランプも軽く締めるだけで十分な固定がえられる。
参考までに車体はパナチタン。
やぐら部分はシンプルな一本締めで扱いが簡単、きっちりとサドルを固定できる。
サドル固定のボルトがあまり突出していないので
サドルバックを傷つけることが無いのも良い。
シート座面傾斜調整のためのギザギザの間隔も割と細かい。
パイプのDURA ACEの文字がかっこよく、
文字も大きく無いのでポストの突き出し量が少なくても隠れないので、
足の短い人間には嬉しい。
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★★★

レビューID: 3040

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購入価格 \9,700
極々平凡なアルミ製シートピラー。
ただしパイプの肉厚は本当に薄い。
秤が無いので精確な重量は不明だが、
国内メーカーだからサバは読んでいないだろう。
（手で持った感覚だとイタリア製の軽量カーボンピラーより軽いと感じた。）
やぐらは1本締めでシンプルかつ調整が楽。
ピラーの長さが270mm(レールからクランプ上までは200mm)
なのでスローピングフレームだと長さが足りないこともある。
「DURA ACE」のロゴがやぐらのすぐ下にあるので
サドルバックの固定用ベルクロで隠れてしまったのがちょっと残念。
（見方を変えるとピラーが少ししか出ていなくてもロゴが隠れない）
結論として特に人に薦められるような特徴は無いが
欠点も見当たらない良い製品だと思う。
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価格評価 ★★☆☆☆ 購入店が高かった・・・
評  価 ★★★★☆

レビューID: 3039

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購入価格 \7,500
SELCOFのTEAMから変えました。やぐら部分の仕上げはとても良い。
一本締めなので調整が楽。ポストの部分がとてもスムーズに入る。
あとは、EASTONのマークがかっこいい。
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評  価 ★★★★★

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