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ULTIMATE CF SUPERSET 2008

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CANYON (キャニオン)

ULTIMATE CF SUPERSET 2008

1470g

Fri Feb 11 15:00:00 UTC 2011 レビューID: 6537 (スレ 44 - レス 878)    (2人中、2人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ¥110,000(999.00 EUR)
メーカー直販のCANYON。アウトレットをやっていたので2008モデルを購入してみました。
CANYONはステムのコラム側のサイズが特殊で、標準でステムがつくのだが、SUPERSETは更にシートポストがついてくる。
Ritchey 4-Axis 44ステムとFSA K-Force Liteシートポストがついて999 EURは安いと思う。
思っていたのだが今見ると899EUR。ちょっと後悔。
なお、サイズは自慢のPerfect Position Systemで股下等を入力して算出されたサイズ 60cm をそのまま注文した。
正直なところ、1サイズ小さくても良かったかもと少し後悔。
購入時、1営業日以内にメールが届く。インボイス等もすぐにメールで届く。24時間以内に返信しないとそのままUPSで発送になる。
自分の場合、インボイスが間違っていたので、購入時は時間的に余裕が必要だと思う。ついでに中高生レベルの英語力が必要。

今回はBOMA CT-R1 アルマーから乗換え。パーツもアルマーから移植(ステム、シートポストはULTIMATE CF付属品を使用)。
ここで問題が発生。SRAM REDをつけていたのだが、フロントディレイラーをアウターにすると、アウター用アジャストボルトの受け部分とフレームが干渉する。
仕方が無いので早速近所のショップでシマノのFD-7800Fを購入。SRAMのフロントディレイラーと干渉する問題は2008年以前のモデルだけの問題だと思われる。
SRAMが主流になる過渡期だからね・・・、エクボの位置がSRAM向けに彫られていない。

カラーはMonza Race Red。ドイツ車の赤ってカッコイイよね?こいつも例外ではなくカッコイイ。
もっとも、塗装は垂れこそ無いが、光が当たると少し波打っているのが分かる。
CANYONに塗装の品質を期待している人はいないと思うけど、実際に期待しちゃだめだと思う。


ヘッドチューブは上1 1/4インチ、下1 1/2インチ。
流行のテーパーヘッドだが、上1 1/4インチは特殊で、このコラムサイズに合うステムは種類が少ないので注意が必要。
しかし、この大径ヘッドチューブと太めのフォークのおかげで下りのハードブレーキングもコーナリングも余裕があり、安心して攻められる。
フォークは緩やかに、少しだけベントしている。ベントのおかげか、アルマーより振動吸収性が良い。
ハンドリングは大きいフレームサイズも影響してか、弱アンダー気味。
トップチューブは太い1 1/4インチ(31.8mm)からシートポスト(27.2mm)まで直線的に絞られている。
肉厚は薄く、叩くと乾いた軽い音が響く。ダウンチューブはヘッド付近は上下に長い涙滴形状。BB付近ではBB幅いっぱいに広がり、形状は横長の長方形になっている。
これらの形状でフォークの突き上げを上手くいなしている。フロントの突き上げや振動による脚へのダメージが明らかに減った。
もっとも、アルマーがガチガチだっただけかも知れないが。
シートチューブは特許のMaximus Seattube。こちらもBB付近でBB幅いっぱいに広がっている横長の長方形。
ダウンチューブと合わせてBB周りの剛性向上に一役買っている。
シートステイは細めで、少しベントしている。こちらもアルマーよりだいぶ突き上げ感が減って、乗り心地が良い。
路面追従性も良く、荒れた路面でもトラクションがしっかりとかかる。
リア三角のショック吸収性が良い上に、反応性もアルマーより良い。
リア三角自体は少し柔らかいのか、トルクをかけて加速するときはウィップ感を伴う。
それでも反応性がいいのは、前述のダウンチューブとシートチューブの横剛性向上策が効いているのだろう。

今まで試乗した中で、乗り味はTrek Madoneに似ている。デザインやブランドにこだわりがないのなら、ぜひ試していただきたい逸品。
それにしても、同じ2008年モデルのアルマーとこうまで性能が違うとは。驚き。

年式 2008
実測重量 1470g(フレーム(C-T60cm、トップチューブ575mm)+フォーク+ステム+ヘッドセット+シートクランプ)
このレビューが参考になった?
価格評価 ★★★★★ 999EURで購入。すぐ後に899EURへ値下げされたが、それでも安い!
評  価 ★★★★★ 今まで乗った中では最高水準

881 投稿日:Sun Feb 13 04:44:17 UTC 2011

>>879
MaximasSeatTubeってCerveloと特許争いしてた造形部分かな。
Cerveloとは折り合いを付けて収まったとか?


882 投稿日:Sun Feb 13 06:00:20 UTC 2011

>>881
どうも。878-879です。

どうやら、お互いの特許を譲渡しあう形で和解したみたい。
http://road.cc/content/news/29387-canyon-and-cerv%C3%A9lo-settle-patent-dispute
Cerveloの特許技術が使われたバイクが、Canyonから安くリリースされれば消費者にとってはメリット大だね。
それとも、その成果がAEROADなのかな?

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