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PTFEルブ

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SHIMANO (シマノ)

PTFEルブ

100ml

2011/08/03 レビューID: 6802 (スレ 46 - レス 231)    (3人中、3人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ¥840
フィニッシュラインのテフロンプラス、セラミックウェットと使ってきたが
それぞれ一長一短があり満足できなかったので試しにシマノ純正に変更してみた

使ってみた第一印象はセラミックウェットとほとんど同じだったが
使い込んでみると両者とも墨汁にはなるもののゴミの付着はPTFEルブの方が少ないしウェスで拭けば簡単にきれいになる
ホイールに飛散したオイルも比較的簡単に落ちるのでPTFEルブの方が扱いやすい
オイルの持続性はセラミックウェットより劣る気がするがそれでも200km以上は持つので無問題

3者比較すると
持続性
 セラミックウェット > PTFEルブ >> テフロンプラス
静粛性
 セラミックウェット ≒ PTFEルブ >>> テフロンプラス
汚れ方・清掃性
 テフロンプラス > PTFEルブ > セラミックウェット

平均的と言うか万能と言うか特徴がないというか…
値段もフィニッシュラインより安いのでチェーンオイルに特別なこだわりがないのであればお勧めです

なお、チェーン以外には使っていないのでそちらの評価はなし
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★★☆ 全方位的なチェーンオイル

2010/11/11 レビューID: 6392 (スレ 44 - レス 146)    (10人中、10人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ¥840
シマノ純正のチェーンオイル。今までフッ素105を使っていたが、コスパ良さそうなドライ系ルブを探していたところ、これが発売になった。

パラフィン系のドライではなく普通のオイル質。実質セミウェット。
見た目や粘度はフィニッシュラインのロードセラミックルブそっくり。
塗った感じや静粛感もそっくりで、非常に滑らかかつ静かになる。
墨汁があまり出ないため、拭き上げも運用も楽チン。
ロードセラミックルブで墨汁だけが残念だと感じていた人には超おすすめできる。

耐久性についても、一度塗ると晴天なら350km以上持つ。持った。
ロードセラミックルブを凌駕し、フッ素105に迫る勢い。雨天はわからん。
最初にフッ素105で処理して、定期的にコレを使うのもいいかもしれない。

コスパ最強で世のロードユーザーのチェーンオイルの決定版に近いと思うんだが、チェーン以外のところ、特にワイヤーに使うのだけはあまりおすすめできない。
なんかよくわからんがワイヤーに対しては浸透力がイマイチな感じがする。
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価格評価 ★★★★★ 安い。けど、原油高以前は各社これくらいだったよなぁ
評  価 ★★★★★ 万人におすすめできる

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