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XENON '06

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Campagnolo (カンパニョーロ)

XENON '06

Mon Mar 22 15:00:00 UTC 2010 レビューID: 6062 (スレ 42 - レス 38)    (1人中、0人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ペアで¥3500くらい
ゼノンのブレーキ。画像は黒だが買ったのは銀。なぜか銀。完成車用の特別仕様なのかな?
ちょいと珍しい。珍しいが所詮ゼノンw

仕上げは良い。非スケルトン時代のケンタやヴェロとさして変わりない。
上位との違いは左右クリアランスの調整ネジが無い。アウターの受けが鉄製でチャチい。
鉄パーツのメッキが若干ショボいとか、細かく色々。
あとはシューがトーイン調整できない、かつ一体型(ケンタ以上でカートリッジ化する)。

さておき実走行。レバーは08ヴェローチェのエルゴ、リムはオープンプロ。走るのは晴天のみ。
比較対象は08ケンタ・スケルトン、06ケンタ、BR-5500、BR-5600、44ティアグラ。
タッチは少し甘いが、速度に関わらず握れば握るだけリニアに効く。絶対制動力自体はケンタと殆ど変わらない。
カッチリ感は5600に遠く及ばないが、握った感じが5500に少し似ている。細かく書くと面倒なので、以下にまとめとく。

■制動力 ※かなり僅差。105は別格なので入れてない。
 06ケンタ>08ケンタ>XENON>>>>>>>>>>>44ティアグラ

■タッチ ※好みもあるので参考程度に。105は別格なので入れてない。
 08ケンタ>>06ケンタ>>>XENON>>>>>>>>>>>44ティアグラ

プラレバーのエルゴと組み合わせるとフニャフニャに感じるかもしれないが、かなりしっかりしたタッチの
08ヴェローチェと組み合わせるぶんには、さほどフニャフニャした感じはない。
静止状態でニギニギしたらアーチがかなりグニグニ撓んでるけど。

総括:あえて選ぶ必要は全く無いが、安いから効かないってことは全然ない
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価格評価 ★★★★★ 安くあれば
評  価 ★★★★☆ 耐候性低そうなので若干マイナス

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