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クロスバイク WR500(レストア)

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BRIDGESTONE (ブリヂストンサイクル)

クロスバイク WR500(レストア)

Sun Feb 08 15:00:00 UTC 2009 レビューID: 5387 (スレ 37 - レス 332)    (1人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 本体¥500 部品¥16,000
知人からWR500っていうクロスを譲ってもらって、フレームとフォークは生きてることを確認して
ちょっと手を加えてみた車両。ハブもBBもワイヤーもだいたい死んでたけどね。
店から中古でもらった部品は ・RD-MC16 ・FC-AT20 ・ST-AT20 ・アラヤ26x1.5リム×2 ・IRCチューブ ・根性
買った部品は ・ヘッド用ベアリング ・モリブデングリス ・CN-HG40 ・HB-RM40 ・FH-RM40-7
・CS-HG40-7 11-28T ・ワイヤー類 ・デトネイター1.25×2 ・BB-UN26
・グランジフラットペダル ・自転車屋のステッカー ・カゴ

いつもお世話になってる自転車屋で作業。作業時間は土日全部くらい。
先週フレームとフォークだけの状態にしてメタリックレッドに再塗装して、今週部品の取り付けやらなんやらした。
土曜は持ち越した+足した構成パーツの清掃とOH・スポーク組み、日曜はグリスアップと全部取り付け。
監督してた自転車屋店長いわく「デキの組み上げを思い出すね」って聞いたけど、デキって0分組だったの?
色々部品くれたお礼にマークローザ一台組み立てて、全部合わせて19時には終わった。

で、乗車インプレ。
今まで魔改造エコアルミEAL40U(前600x32C後24x1 1/2、前105ブレーキ・内装4段化)に乗ってたが、価値観が変わった。
少しこぐだけで前に進む。坂もぐいぐい登る。まるで電動アシスト車に乗ってるような感じ。
歩道で走るには速すぎたため、車道デビューもした。5速でもサイクリングの爽快感全開。
タイヤ細いから走りも軽いし、風景が流れていくのが快感。
カンチの効きも独特で面白いし、全体的に軽さを実感できる。スポーツ車というと安定性で毛嫌いしてた部分があったが
これほどまでにいいものとなると、もっと快適に乗れるように改造したくなる。

今回はクリアランスの関係で7sのFH買ったけど、新しいホイール組むついでにLXのFH入れたりする妄想…
エコアルミは一定以上の投資はしなかったこと考えると、スポーツ車って本当にお金減るんだね…
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価格評価 ★★★★★ 17k弱+十数時間の作業でこの性能は反則
評  価 ★★★★☆ じわじわと投資してしまいそうです

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