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105 BR-5600

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SHIMANO (シマノ)

105 BR-5600

359g

2010/05/18 レビューID: 6147 (スレ 42 - レス 558)    (9人中、9人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 ¥2000 前のみ
BR-3400でシューをアルテのもの(R55C2)に変えて使っていたが、シューの性能の違いではなくアーム部分の違いというのはどの程度のものか気になったので購入。
シューはそのままでアーム部分だけ変更してみた。

結論から言うとほとんど変化なしorz
あったとしても気のせいで片付けられるレベルだろう。
BR-3400の全然効かない純正シューをアルテのシューに変えた時は激変したがアームを変えただけだと全然変化を感じられない…

ブレーキ性能はシューに依存する部分が大。巷で言われるブレーキは105以上をというのはつまりシューを105以上にということなのだろう。
ブレーキ本体を交換するのには抵抗ある人はシューだけ交換するのがお得。
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価格評価 ★★★★★ 激安だったので。定価なら★★★☆☆
評  価 ★★★★☆ 別に物そのものは悪くない

2006/06/23 レビューID: 1766    (2人中、1人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 約8,000円
30年前のランドナーからロードへの乗り換え。(ブレーキとしては30年前のカンチ⇒RB5600)
完成車にはテクトロのブレーキが付いていたのですが、全く使わずRB5600に交換。
本当に驚いた!! ジワーっと効くのにロックしない。かと言って剛性不足は感じない。
不思議なぐらいジワーっと効く。とりあえず30年前のカンチなんて比べ物にならない程
良く出来ている。色合も個人的には好きな色だし、何気に高級感がある。
ただ残念なのは、左のブレーキレバーを強く握ると片効きする。
でもこれは僕の問題なのかもしれない…
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価格評価 ★★★★☆ びっくりする程じゃないけど安い
評  価 ★★★★☆ できれば星4.5にしたい

2006/04/26 レビューID: 1765    (3人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥あさひ価格
俺もやっぱりテクトロからの交換
違いは歴然で、テクトロだとめいっぱいブレーキレバーを引いてもジワーーーっとした感じで
いつになったら止まるんだってくらい効かなかったが、
105に変えてからきちんと効いてくれるようになった。これで坂道も安心。
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★★

2006/04/26 レビューID: 1764    (2人中、2人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥8,610(定価)
完成車についていたテクトロから交換。ブレーキタッチが劇的に改善。
ちゃんと効くブレーキは乗っててらくちん。
7800ブレーキのバイクも持ってるのだが、特に違いがわからない(鈍感?)。
数十グラムの重さを気にしないのであれば、 まさに105で十分でありまする。
あ、でも105のロゴはちょっとイヤかもしれん。ま、コレはどうでもいいことである。
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★★

2006/01/29 レビューID: 1763    (4人中、3人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥6,000くらい
センタリング調整ネジをプラスドライバで調整するのは勘弁してもらいたい。
ネジ穴がつぶれてしまうぞ。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★★☆ 制動力は良い

2005/09/13 レビューID: 1762    (1人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥6,450
ありがちなパターンだけど、完成車についてたテクトロから交換。
劇的にタッチが改善。たわまない。効きも充分。
剛性の向上はタッチの改善と制動力とコントロール性の向上に
つながると思うので、非常に有効だと思う。
引きもスムーズで少し軽くなった気がする。
本体の色、少し暗めのグレーも渋くてイイ感じ。
BR-5501と数百円の差なら、シューの違いを考えると
こっちのほうがお得。

現在テクトロのキャリパー使ってる人は、値段的にも
使用感的にもシューだけシマノに換えるんじゃなくて、
本体ごと換えるのがオススメ。
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★☆ これ以上はデュラの領域

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