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ウルトラライト

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Vittoria (ヴィットリア)

ウルトラライト

80g(実測85g~90g)

備考・本国サイト

Wed Nov 19 15:00:00 UTC 2014 レビューID: 7727 (スレ 52 - レス 40)

登録:管理人

購入価格 ¥500程度
ロングバルブは製造元不明だが恐らくチェンシン製、ショートバルブはもろにチェンシンと書いてある。
だからって悪いもんじゃない。むしろイタリア製より50000倍安心できる。
手持ちのメモではロングバルブが87~93g、ショート84~90gに収まってた(各々10本程度測定)。

基本的には非常に良質なチューブなんだけど、バルブの付け根が弱い印象。
3~4年使ってて急に付け根が剥がれること3回。全て屋内保管中のことで、走行中には起きてないのが幸い。
色んなインターネッツを見ても、ウルトラライトで多発してるようだ。
ヒラメの横カムなどのバルブにストレスが掛からないポンプヘッドなら長く使えるけど、ストレスを掛け
るような安物ヘッドを使ってると逝きやすいと思われる。

まぁバルブ付け根が逝くのはウルトラライトに限った話じゃないので、安物ヘッドは捨ててヒラメの横カム買おうぜー
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★☆☆

Mon Jun 17 15:00:00 UTC 2013 レビューID: 7497 (スレ 50 - レス 701)    (3人中、1人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 約¥500(セキヤ)
定番。コストパフォーマンス抜群のチューブ。実測79~86gの軽量さで500円程度。
同価格帯のチューブは100g程度あるから確実に抜きん出ている。
まあ多少軽くなったところで体感できるわけじゃないが、同じ値段で無駄に重いものを
使う必要は無いし、予備用として畳んだときに普通のチューブより少し小さくなるとい
うメリットは大きい。

耐久性も充分ある。が、先日派手なバーストをしてしまった際にチューブが異様に脆くなっ
ていることに気が付いた。フレンチバルブの先であっさり穴が開けられるうえ、そこから
容易に手でちぎれるという脆さ。

チューブ自体は5年使用でロードバイク(車輪)はもちろん室内保管。
バーストとは全く関係ないしヴィットリア製品に限らない話なんだが、ブチルチューブは
こういう風に脆くなるんだなということを改めて実感した。
チューブは3~4年で入れ替えよう。
そして古い在庫や在庫処分品には気をつけよう。
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★★

Wed Mar 28 15:00:00 UTC 2012 レビューID: 7148 (スレ 48 - レス 257)

登録:管理人

購入価格 ¥450くらい(ウイゴー)
何本目になるだろうか。久々に購入。
これ以上コスパの良い軽量チューブはタッキーウルトラライト以外では知らない。

で、パッケージを開けてびっくりした。

ネジ式バルブになってるじゃん('A`)
バルブコア外せない仕様やん('A`)

もしかして42mmタイプってコア一体型なのか?
バルブコアが外せないのでシーラントが入れづらい。シーラントを入れたい人は
51mm版を買ってね。コアが外れなくても注射針でチョイチョイっと入れられるけど。

ぱっと見の質感は、以前はゴムそのまんまって感じでのっぺりしてたけど、
買ったものはミシュランのエアストップみたいな感じで、砂糖のようなキラキラした
美味しそうな粉を振ってある。

使い勝手などは以前と変わらず。至って普通に安心して使える。
重量は実測89g。ネジ式になったバルブのナットを抜いてようやく87.5g(仏式42mm)。
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価格評価 ★★★★★ 安い(というか他が高すぎ。下手すりゃタイヤが買える値段とか馬鹿かと)
評  価 ★★★★☆ コアが…

Sun Feb 21 15:00:00 UTC 2010 レビューID: 5993 (スレ 41 - レス 501)    (1人中、1人が、参考になったと投票)

登録:管理人

購入価格 450円くらい
使用しているのは700x19/23cのPresta51mm。
EVO55の脆弱さに嫌気がさしてULTRALITEに替えた。
今日交換したチューブにはパッチを2つも貼っていたから普通にパンクする。
でもEVO55よりはトラブルが少ないように思う。

VittoriaJAPANサイトで見ることができる緑色の箱の記載は80g。
Vittoria本国サイトのような赤色の箱を持っているのだが、90gの表示。
でも本国サイトによると重さは95gらしい。
(どれもcod:242.101.4の話)
赤箱のものを実測すると100gもあるから、軽さを期待する人は買ってはいけない。

なお手持ちの緑箱はタイ製だが赤箱は中国製だった。
中国だから赤い箱にしたわけではないと思うが。
所有しているものを比較すると、赤箱のものは分厚くて重い。粉が少なくてタイヤに貼りつきやすい気がする。
緑箱に比べて質が落ちているように思う。でも分厚いからパンクしにくくていいのかも。

カタログ重量90gもしくは95g(実測重量100g)
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価格評価 ★★★★☆ 実売安くて入手性もいい
評  価 ★★☆☆☆ タイ製のものなら星もう一つ

Sun Jun 29 15:00:00 UTC 2008 レビューID: 5003 (スレ 31 - レス 9)    (1人中、1人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥430
軽さがウリなはずのチューブ。
でも実測90g。パナのチューブも実測90gだ。変わらんジャマイカww

使用に際しては特に問題無し。見た目で粗いところも無く
普通に良いチューブだと思う。
バルブの首がネジ切りじゃなくてプレーンなので、ポンプヘッド、特に
携帯ポンプのヘッドの抜き差しがしやすいし、個人的にカッコイイと思た。
あと、バルブが極低圧でスムーズに逆流してくれるので、巻いて畳む時に
空気がスーッと抜けて作業しやすい。

カタログ重量 80g(実測重量90g)
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価格評価 ★★★☆☆ 1000円超なら微妙
評  価 ★★★★☆ 普通に良い、重さがorz

Sun Jul 22 15:00:00 UTC 2007 レビューID: 4378 (スレ 25 - レス 623)    (1人中、0人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥450
割と何処でも売っていて安いので基本的にこのチューブばかり使っている。
特に問題はなし。
パンク率はこの程度の重量のチューブ同士ではどれも大した差は無い。
持つ時は半年以上パンクしない。
バルブは固着しずらいし耐久性もあるので好印象、パンクをイージーパッチで修理すると高確率で失敗する気がする。
まあパンクしたらだいたい捨てるから問題ないけど。
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★☆☆

Sun Mar 19 15:00:00 UTC 2006 レビューID: 3295    (1人中、1人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥630
近くのショップではこれとR-AIRしかないのでこっちをいつも購入している
過去のレビューでは余りいい評価がないようなのですこしは擁護してみる
過去3本くらい買って特にトラブルはない
名前の割にそれほど軽いわけでもないし、かといって問題もないのでプラス評価もマイナス評価もなし
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★☆☆

Thu Oct 13 15:00:00 UTC 2005 レビューID: 3294    (9人中、3人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥350 6月のウエムラパーツの即売会にて
6月に買った2本のチューブの状態をを今更確認する為に空気を入れてみた。
1つ目 入れ始めてすぐ妙なふくらみが出来空気が抜けた。よく見ると穴があいていた。
2つ目 空気は抜け無かったがこんなになった。

半径がリムより5センチぐらい大きい…
尚、空気はほとんど入っていない状態
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評  価 ☆☆☆☆☆ 書く気すら失せた。二VITTORIA製品自体、もう購入しない。

Fri Apr 29 15:00:00 UTC 2005 レビューID: 3293    (1人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥450(サガミ即売会)
サガミ即売会で見つけて、こちらでの唯一の評価がダメダメだったので、
お笑いネタにクロスバイク用のUltralite25/28を3本購入。
装着前に空気入れてみても、パナのチューブのような、いびつな膨らみ方
ではなく、ごくごく普通に綺麗に膨らみます。
500km程度走ってみましたが、ごくごく普通に使えます。多分にプラシーボ
ですが、軽いチューブだと思うと幾分か気分も軽いです。
あ゛れ、ネタにならなかった。この値段ならもっと買い込んでおけば良かった。
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価格評価 ★★★★★ ¥450ならお徳な気分
評  価 ★★★★☆ 前インプレさんのような事象もありますので-1pt

レビューID: 3292    (12人中、4人が、参考になったと投票)

登録:system

購入価格 ¥800
軽量グッズ 重量78g
空気入れて三分後にプシュー・・・・・・・・・・・・・
チーン!
バルブの根元にチッコイ穴できてました。
つーか現物見れば判るけど あと一ミリ上までバルブにゴム部分をかぶせるくらい
マージンとって置けよって感じ。
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評  価 ☆☆☆☆☆

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