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ULTEGRA SP-6600

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SHIMANO （シマノ）

ULTEGRA SP-6600

220g弱

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2008/02/19 レビューID: 4717 （スレ 28 - レス 199）    （2人中、2人が、参考になったと投票）

登録:system
購入価格 ¥4,861
名品SP-7410無き今、シマノのコンポ内唯一のシートポスト。
コンポ外として多分同じ製品のブラック版であるSP-R600がある（こっちには270mmに加えて330mmもあり）
2年前にカーボンシートポストをバキッorzとやって以来、これを愛用している。ちなみに、それ以来、トルクレンチを導入したｗ

機能的には、実に真っ当な一本締め櫓シートポスト。
スムーズにフレームに入り、サドルを確実にクランプする。
一本締めなので調整も実にやりやすい。ノッチも細かく刻まれていて、まず水平が出ないことは無い。
ポジション出しをしている間は調整がやりやすく、ポジションが出たらしっかりとクランプ。
何の変哲も無いシートポストだが、必要にして十分以上の性能である。
結構移り気な俺が、2年間交換することも無く、今後も換える気が無いというだけでも大したものだｗ
まぁ、シートポストなんてそうそう換えるパーツじゃないけれどね。

世の趨勢はインテグラルシートポストやカーボンシートポストへ向いているのだろうか？
今後、このような「普通」のアルミシートポストの需要は減っていくのかもしれないが、いつまでも残して欲しい名品だと思う。

カタログ重量　214g(実測重量　約220g弱) ほぼ正確
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価格評価 ★★★★☆ 安っ！とは言わないが、間違っても高くない。
評  価 ★★★★★ ディスコンになる時が来たら10本買いだめするｗ

2005/11/24 レビューID: 3037    （2人中、2人が、参考になったと投票）

登録:system
購入価格 ¥6,510
一本締め櫓のシンプル極まりないアルミのシートピラー。
表面の仕上げもこれだけ真っ当なアルミシルバーなアルマイトだと、
カーボン素材やブラック仕上げのパーツが多い中で、かえって新鮮な印象を受ける。
必要十分な精度で何事も無くスムーズにフレームやサドルに組み付ける事が可能。
サドル角度調整の刻みも細かく作られている。
重量は約215gと、より高級な製品と比較しても著しく見劣りしない。
あえて欲を言えば、ピラー径のラインナップに最近目立ってきた31.6mmがあっても良いだろう。
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★★

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