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ULTEGRA BR-6600

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SHIMANO (シマノ)

ULTEGRA BR-6600

330g

Sat Jun 07 15:00:00 UTC 2008 レビューID: 4947 (スレ 30 - レス 424)    (2人中、0人が、参考になったと投票)

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購入価格 コンポまとめ買い
初ロードに付属。それまではMTBのディスクやVに慣れていたので
最初はちょっと効きが弱く感じたが慣れれば必要十分。
少なくとも試乗時のSORAより大分マシに感じた。
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価格評価 ★★★☆☆ 安くもなし高くもなし
評  価 ★★★★☆ 概ね満足

Sat Jan 26 15:00:00 UTC 2008 レビューID: 4634 (スレ 27 - レス 666)    (3人中、3人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥ あさひで(編集者注・レビュー時で前後セット¥11,151)
BR-1050から換装。きっかけは和田峠の下りが怖かったからなんだが、換装してから和田に行っていない。
まあ下りで怖いと感じることは無くなったかな。最新のデュアルピボットキャリパーブレーキは他に使ったことが無いので
5600あたりと比較してどうとかいうのはわかりません。ファンランドなら別にこんな性能要らないんじゃないかとも思う。
お金が余ってたら買うのも良いんじゃない? くらいのことしか言えないな。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★☆☆

Fri Nov 23 15:00:00 UTC 2007 レビューID: 4490 (スレ 26 - レス 883)    (1人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥10000程度だったか?
ありがちだがテクトロブレーキから交換。
純正ブレーキシューを使用。まず驚いたのが引きが軽い事。
コントロールしやすいというより,ガツッと効く感じ。
なによりシューのカスが少ない事がありがたい。
キャンプツーリングで40kgの荷物を積んでも晴天時なら問題なかった。
三国峠と碓氷峠は晴れていたので怖くもなく下れたが,箱根峠は濃霧と小雨で
減速しきれないカーブがあった。
雨天だと制動力が落ちるがシューのせいでしょう。
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★★☆

Thu Jun 07 15:00:00 UTC 2007 レビューID: 1767    (1人中、0人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥完成車付属
実測重量330g
前も後ろもガッツリ効くくので下り坂でも安心。
BR-7700よりも効く。
10sになってからブレーキキャリバーの性能の底上げがあったみたい。
BR-5600も同性能な気がするのでメンテナンス性等の面も合わせて選択すると良いと思う。
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価格評価 ★★★☆☆
評  価 ★★★★☆

Sat Jul 29 15:00:00 UTC 2006 レビューID: 1769    (1人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥9,700
前の人と同じくFELTのロードに付いているテクトロのブレーキが
あまりにもひどかったので交換。
テクトロでは下り50km/hからの停止はまず不可能に近かったが、
アルテにしたらバッチリ止まれます。
ブレーキレバーを握れば握っただけ効くという当たり前のことに感動。
パクリになるが、テクトロ使用の人は死ぬ前にこれに交換することをお勧めする。
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価格評価 ★★★★★ 命の値段と思えば安い
評  価 ★★★★★ テクトロが糞過ぎるんだけど

Mon Jul 03 15:00:00 UTC 2006 レビューID: 1768    (1人中、1人が、参考になったと投票)

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購入価格 ¥9,960
これまたよくあるパターンなのだがFELTのロードに付いてきた
テクトロ製(?)と思われるブレーキが文字通りウ○コだったので
2chやブログでアルテかデュラにするといいというので買ってみた。
なんというか、当たり前にブレーキが効くことの喜び、
二本指で握力を消耗することなく細かなコントロールができる楽しさ、
がたまらなくいい。安心感が違う。死ぬ前にこれに交換することをお勧めする。
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価格評価 ★★★★☆ 安いわけではないが
評  価 ★★★★★ デュラの半分くらいの値段なのにすばらしい

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