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SP-NCX-D2

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SR SUNTOUR (SRサンツアー)

SP-NCX-D2

??g

Sun Nov 21 15:00:00 UTC 2004 レビューID: 3048

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購入価格 ¥5600円ぐらい
1年近く使ってきたので、インプレ
こういう製品の宿命かガタつくようになりました
よく見ると可動部の心棒の周りにわずかな隙間ができていました。おそらく磨耗したのでしょう
毎日通勤用に使っており、段差の多い道を雨の日にも乗っていたので、こんなものかもしれません
こまめに注油しておけば、もうすこし違ってきたかも
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価格評価 ★★★★☆
評  価 ★★★☆☆ もう少し耐久性が欲しい

レビューID: 3047

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購入価格 ¥5,800
グラム単位で軽量化に打ち込む方には到底受け入れられない重量があるものの、
楽に街乗りしたい僕には最高の一品です。
サス無しクロスバイクの硬さがかなり和らぎ尻の痛みからも完全に解放されました。
ちょっとした段差の衝撃だけでなく、細かい振動も吸収してくれているせいかとにかく快適。
乗り手の体重に合わせたセッティングを施せば更にイイと思われるので、現在バネの硬さを調整中。
サドルに腰掛けたまま重いギヤを踏み込む様な時には少しグニュグニュっとなりますが、
この重さを受け入れられる人であれば問題にならないと思います。
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価格評価 ★★★★★
評  価 ★★★★☆ 見た目がもう少しスマートならば満点なんですが・・

レビューID: 3046

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購入価格 ¥5,000
軽量化にお金を使ってきたことを全て打ち消してしまうほどの重量がありますが
街乗りはすごく楽になりました。
カム(リンク)がメカオタの心をくすぐってくれますがピラーが短く見えるのが難点です。
安いパーツだということをいい事に今までエラストマーサンドイッチのピラーや
中にコイルバネが入った物等試しましたがこれが一番良かったです。
当然ながら勝負師向きではありませんが街乗り&長距離安楽系を求めるHT乗りにはお勧めだ
と思います。
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評  価 ★★★★★ 機能)評価→★★☆☆☆(見た目・重量

レビューID: 3045

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購入価格 約5600円
他の板にも書いたのですが、こちらにも。悩んでる人の参考になれば。
シートポストと平行に動くタイプは使ったことないので良くわかりません。
ちょっとした段差程度(歩道と車道とか)なら
乗車姿勢がほとんど変わらないくらい突き上げを吸収してくれます。
サスの位置もサドルの下なので、ほぼペダリングロスはありません。
座ったままでいきなり加速しようとすると多少はふにゃり感がありますが、
普通は立ち漕ぎになるので平気です。
フロント、サドル下でショックを吸収するので
ペダルにだけ変に衝撃があってちょっぴり違和感ありです。
後、跨ったらある程度沈み込むのですが、
そのおかげでサドルの位置がある程度自分の乗車姿勢に合わさります。
ケツの位置が悪かったのがだいぶ改善されました。
とりあえず、5000円ちょっとなので悩んでる方には付けてみることをお勧めします。
(ちなみに、僕はあまり重量は気にしません・・・)
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評  価 ★★★★☆ まだ耐久性がわからないため

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